Koncepcia automobilov bez vodiča a autonómnych vozidiel je vždy mimo dosahu. Aj vo svete plnom smartphones ktoré sú neustále napojené na internet, domy napĺňané a prevádzkované virtuálnymi pomocnými AI a takmer každá forma zábavy, ktorá bola kedy vytvorená, dostupná kliknutím na tlačidlo, stále považujeme vozidlo, ktoré nie je za volantom, za niečo, čo sa zdá byť na Blackovi viac známe Zrkadlo skôr ako na našich vlastných cestách.
Ako sa môžu zdať futuristické, ako sa môžu zdať autonómne automobily, ide o myšlienku, ktorá bola takmer na storočí v radare vedcov, technikov a mechanikov. V súlade s témou „Svet zajtrajška“ predstavila spoločnosť General Motors výstavu Futurama, ktorá predstavila podobu lietajúcich strojov, pokrokových automobilov a ulíc a diaľnic s autonómnymi autami. Táto predstava sa stala dedičstvom, ktoré inšpirovalo nespočetné pokroky v technológii autonómnych vozidiel, a to aj v samotnom 20. storočí.
Budúcnosť vozidiel bez vodiča?
if (typeof jQuery == 'undefined') {document.write (''); } .first {clear: both; left-left:0} .Jeden tretina {šírka: 31.034482758621%; float: vľavo, margin-vľavo:3.448275862069%}. Dve tretiny {width: 65.51724137931%; float: left} form.ebook-štýly .af-element input {border:0, Border-radius:0; padding: 8px} form.ebook-štýly .af-element {width: 220px; float: left} form.ebook-styles .af-element.buttonContainer {width: 115px; float: left; margin-left: 6px;} form.ebook-styles .af-element.buttonContainer input.submit {width: 115px; padding: 10px 6px 8px; textová transformácia: veľké písmená; polomer ohraničenia:0; Border:0; font-size: 15px} form.ebook-styles .af-body.af-Standards input.submit {width: 115px} form.ebook-styles .af-element.privacyPolicy {width: 100%; veľkosť písma: 12px ; margin: 10px auto 0} form.ebook-styles .af-element.privacyPolicy p {font-size: 11px; margin-bottom:0} form.ebook-štýly .af-body input.text {height: 40px; padding: 2px 10px! important} form.ebook-styles .error, form.ebook-styles #error {color: # d00; } form.ebook-štýly .formfields h1, form.ebook-styles .formfields # mg-logo, form.ebook-styles .formfields # mg-footer {display: none; } form.ebook-styles .formfields {font-size: 12px; } form.ebook-štýly .formfields p {okraj: 4px 0; }
Získajte celú sériu v PDF
Získajte celú sériu 10 dielov o Charlie Mungerovi vo formáte PDF. Uložte ho na plochu, prečítajte si ho na tablete alebo pošlite e-mailom kolegom.
Q4 2019 listy hedžového fondu, konferencie a ďalšie
Na začiatku 21. storočia sme zaznamenali obrovský pokrok v automobiloch bez vodiča, pričom niektoré projekty viedli titáni priemyslu, ako sú GM, BMW a Audi, ako aj nováčikovia alebo outsideri v procese výroby automobilov, napríklad ako Bosch, Google a Apple, Americká armáda dokonca začala pracovať na svojich autonómnych vozidlách, čo ukazuje svetu, že pre auto bez vodiča existuje veľa praktických aplikácií, ako je ľahšia jazda do supermarketu.
Či už to bolo kvôli plynulejšiemu cestovaniu, spoľahlivej preprave alebo dokonca potenciálnym výhodám na bojisku, potenciál autonómnych vozidiel sa začal objavovať pre priemyselné odvetvia po celom svete. Dokonca aj tie zdanlivo jednoduché výhody, ako napríklad nižšie náklady na poistenie v dôsledku spoľahlivejšej jazdy, sú bledšie v porovnaní s väčšími výhodami, vrátane menšej potreby nákladnej a energeticky náročnej leteckej dopravy, a to vďaka malej časti vďaka implementácii autonómnej jazdy. technológie v prístupnejšej doprave.
Zadajte Teslu
Jedným z najväčších prínosov pri používaní automobilov bez vodiča bola obrovská ekonomická motivácia, pričom prognózy naznačujú, že samotné americké hospodárstvo by mohlo ušetriť ohromujúcich dolárov.1,3 biliónov ročne. Medzi ďalšie spoločenské zlepšujúce dôvody tejto neuveriteľnej hospodárskej úľavy patrilo veľké zníženie dopravných nehôd, efektívnejšie využitie paliva a zlepšený dopravný tok. Tieto zlepšenia môžu dokonca vytvoriť vlnky na nepravdepodobných trhoch, pričom nehnuteľnosť je hlavným príkladom. Koniec koncov, s ľahším cestovaním, ktoré sužuje menej dopravných problémov alebo meškaní, ľudia začnú čoraz menej uprednostňovať blízku vzdialenosť od vnútorných miest, čím podporia „rozrastanie miest“ a zvýšený dopyt po domoch ďalej od centra mesta.
Samozrejme, žiadne veľké pokroky sú stále mimo dosah – ale iba spravodlivé. Najnovšie správy veľkých hráčov vo fáze automatizácie naznačujú, že páči Tesla, Ford a Fiat budú mať automobily s aspoň „niektorými“ autonómnymi schopnosťami pripravené na spustenie do konca roku 2021 a že niektorí výrobcovia sú presvedčení, že majú úplne sebestačnosť do konca roku 2020 jazdia vozidlá na cesty. Odklad a nárazy po ceste sú nevyhnutné, ale tieto presvedčivé projekcie ukazujú, ako ďaleko sme sa dostali od toho, ako sa GM Futurama prvýkrát objavil na svetovom veľtrhu v New Yorku.
Napriek tomuto vzrušujúcemu vývoju je to práve verejná mienka, ktorá v konečnom dôsledku umožní prechod z predvolených na automobily bez vodiča. Dôvera v novú technológiu nebola pre západné krajiny nikdy nijakým ťahom, a to ani s čudnou škytavkou alebo obavami, ako je takmer invazívny pocit virtuálnych asistentov AI, ale vzdanie sa kontroly v rámci pohybujúceho sa automobilu by mohlo byť o krok ďalej.
Prečítajte si viac informácií o autách bez vodiča
Aj keď je táto technológia na ceste k dispozícii a do určitej miery využívaná, myšlienka úplného vzdania sa kolesa samotnému automobilu sa pre niektorých môže zdať príliš strašidelná. Nedávne štúdie však naznačujú, že priepasť medzi skepticizmom a akceptáciou sa uzatvára na celom svete.
Aj medzi rokmi 2017 a 2018 sa názory verejnosti na autá bez vodiča dramaticky zmenili. Napríklad, keď sa ich pýtali na to, či dôverujú autám bez vodiča, ľudia v Číne a Mexiku pripustili, že by sa ich schvaľovacie ratingy zmenili z 38% na 74% a 42% na 76%. Dokonca aj v Spojenom kráľovstve v roku 2017 iba 27% účastníkov uviedlo, že na dlhú cestu šťastne vyšplhali do auta bez vodiča, zatiaľ čo v nasledujúcom roku sa toto číslo vyšplhalo na viac ako polovicu ľudí s tým, že auto nechali vziať za volant.
So zreteľom na všetky tieto zlepšenia nie je ťažké predstaviť si v blízkej budúcnosti deň, v ktorom budú naše cesty bezpečnejšie, naše cesty sú kratšie a náš život sa vďaka autonómnym vozidlám spravidla trochu ľahší. Zostáva však veľa otázok, napríklad to, čo je autonómne vozidlo skutočne schopné, aké výzvy je ešte potrebné prekonať a lepšie pochopiť, aké kroky sa podnikli, aby nás dostali tam, kde sme dnes. To je dôvod, prečo Stanley R Harris vytvoril nasledujúci infographic, ktorý umožňuje, aby boli tieto otázky a ďalšie otázky zodpovedané trochu jasnejšie.
Autá bez vodiča: Rast autonómneho trhu sa na ValueWalk objavil ako prvý.
