Turbo Vado SL khas

Ulasan dua minit

Khusus membuat basikal sejak pertengahan tahun 70-an, jadi Turbo Vado SL dilengkapi dengan silsilah yang sangat baik, koktail komponen yang cemerlang dan kualiti binaan yang sangat ringan dan luar biasa.

Walaupun reka bentuknya yang inovatif, ini adalah basikal elektrik yang dapat anda lihat dan tidak benar-benar mendaftar ia mempunyai bateri, kerana power pack adalah bahagian integral dari bingkai.

Walaupun jenis basikalnya kelihatan seperti hibrida biasa, sebaik sahaja anda mula memilih ciri-cirinya, anda akan diberi pelbagai jenis rawatan teknikal. Pada intinya, Turbo Vado SL Khusus mempunyai motor pintar dan kombinasi bateri 320wh yang menjanjikan hingga 130km / 80 batu menggunakan pengaturan bantuan yang paling jimat.

Bekerja sama dengan aplikasi Kawalan Misi Specialized dan anda akan mendapat perjalanan yang lebih menyeronokkan, dengan kelebihan dinamik yang nyata ditambahkan pada proses. Ini adalah perkahwinan yang sempurna dari aktiviti fizikal dan sokongan teknikal.

Walau bagaimanapun, Turbo Vado SL adalah impian yang baik untuk ditunggang. Dengan bantuan bateri dan motor elektrik, anda akan menghabiskan banyak batu. Ini adalah basikal yang sangat mudah ditunggang, dengan tetapan pintarnya yang membolehkan anda mendapatkan pedal yang mudah didorong dengan sedikit pengetahuan e-basikal yang diperlukan.

Sesuai dengan gear 12-kelajuan yang sangat baik hasil akhirnya adalah e-basikal yang anda mahu terus menunggang, walaupun pelana mungkin mencuba dan meyakinkan anda sebaliknya.

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Harga dan tarikh pelepasan

Dilancarkan pada bulan Jun, Turbo Vado SL 5.0 mempunyai RRP $4, 500 / £3, 299 (kira-kira AU $6, 500). Turbo Vado SL dengan spesifikasi lebih rendah 4.0 ialah $3, 500 / £2, 499 (kira-kira AU $5, 000).

Reka bentuk

Turbo Vado SL yang dikhaskan adalah basikal yang kelihatan hebat, walaupun cukup rendah. Ramai orang nampaknya kehilangan ciri inovatifnya pada pandangan pertama, yang mungkin merupakan kebaikan jika mereka ingin mencubanya. Walau bagaimanapun, jika diperiksa dengan lebih dekat, e-basikal mempunyai pelbagai ciri berkualiti tinggi yang menarik yang menjadikannya di jalan yang tepat untuk membenarkan tanda harga tinggi itu.

Bagian tengahnya adalah kerangka, terbuat dari aluminium E5 ringan dan menampilkan bateri yang terpasang ke tabung ke bawah. SL Khas yang dipesan khas 1.1 motor dipasang secara bersepadu dan dapat dihidupkan menggunakan butang pada tiub atas. Ini menunjukkan berapa banyak bateri yang anda miliki juga.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Stang membawa tuas pemilih gear di sebelah kanan dan butang ‘+’ / ‘-‘ di sebelah kiri membolehkan anda memilih mod bantuan pemacu. Tuas brek Tektro menawarkan kawalan yang lebih baik pada cakera depan dan belakang yang hebat, sementara perubahan gear menggunakan tuas atas / bawah sangat licin dan dilengkapi dengan ‘thunk’ yang kemas semasa anda memilih jalan ke atas dan ke bawah 12 gear. Komponen kumpulan dan engkol masing-masing diberikan oleh Shimano dan Praxis, jadi tidak perlu dikatakan semuanya berfungsi.

Sorotan sering tidak dijangka, seperti pedal rata, yang kelihatan seperti pertimbangan reka bentuk asas tetapi sangat bagus untuk meletakkan kaki anda.

Lampu terpasang dan menyala seperti biasa, walaupun dapat dimatikan. Model kami menampilkan bungkus pengawal lumpur, yang berfungsi dengan baik menembakkan sedikit batu ketika kami menuju di sepanjang jalan kerikil. Kami tidak mencubanya di tempat basah. Terdapat rak bagasi kecil tetapi praktikal di belakang pelana juga.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Kedudukan menunggang secara keseluruhan tegak dan selesa, selain dari sifat pelana yang sempit. Model dalam ukuran S / M / L / XL tersedia untuk memenuhi ketinggian antara 158cm /5′ 1″Dan 193cm /6′ 4″ Memandangkan anda bertengger di atasnya, dan bukannya diturunkan, Turbo Vado SL tidak membiarkan kesan seret itu membuatnya menjadi lebih perlahan.

Walaupun basikalnya direka dengan jelas dan direkayasa dengan indah, memerlukan kunci hex / Allen untuk menyesuaikan mana-mana tetapan, seperti ketinggian pelana atau palang tangan, mungkin agak mengganggu bagi sesiapa yang tidak mempunyai kecenderungan untuk menyimpan kit alat basikal di dalamnya poket.

Papan lipat pasti berguna. Basikal kami hadir dengan warna logam gelap yang cukup rendah, walaupun kami melihat variasi tema yang lebih cerah. Menjaga basikal dengan nilai ini di bawah radar pencuri mungkin merupakan pendekatan yang masuk akal untuk diambil, jadi kami baik-baik saja dengan bayangan contoh bukan contoh.

Untuk e-basikal dengan tanda harga ribuan komputer Turbo Connect Display yang dipasang di setang agak kurang memuaskan, walaupun ia merangkumi metrik setiap hari dari kelajuan dan jarak hingga irama dan degupan jantung. Skrinnya juga agak sukar dibaca, jadi kami mendapati bahawa kebanyakan tindakan akhirnya berlaku di aplikasi.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Specialized telah mengembangkan perisian Mission Control sebagai kaedah untuk menguruskan segala yang berkaitan dengan basikal anda. Ia dibahagikan kepada bahagian teras yang merangkumi Ride, Tune, Diagnose, My Rides dan Settings.

Setelah anda memuat turunnya (untuk iOS atau Android) ia dapat diselaraskan dengan basikal anda untuk membantu acara roda dua anda dan juga mengawasi data. Ini juga akan memberi anda prestasi terbaik dari kombinasi bateri dan motor, dengan keupayaan untuk memperbaiki tahap bantuan yang anda dapat dari salah satu daripada tiga mod kelajuan.

Persembahan

Menyiapkan basikal tinjauan kami tidak lebih daripada memasang pedal dan meluruskan hendal. Telah ditunggang sebelumnya, tetapi Specialized Turbo Vado SL terasa seperti yang diajarkan dan tepat seperti yang kami harapkan ketika kami melakukan beberapa gelung di sekitar blok untuk memeriksa semuanya berfungsi seperti yang diharapkan.

Mendapatkannya di jalan terbuka untuk pertama kalinya, Special Turbo Vado SL terbukti sangat disukai. Dengan begitu ringan dan mempunyai susunan setang rata tanpa keributan, bermakna anda boleh terus bergerak.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Dengan butang bateri dihidupkan dan diatur ke tahap bantuan tertinggi, diikuti dengan menggunakan daya pedal rata-rata, Turbo Vado SL terasa laju dan sangat responsif. Ini sebenarnya meletakkan senyuman di wajah anda. Anda boleh mencapai tahap limiter 15 mph UK / 20 mph AS yang sah menggunakan motor, tidak ada masalah. Terdapat juga pilihan pemanjangan jarak jauh yang menambah jarak sejauh 40 batu / 65km jika anda hanya mahu terus menunggang, tetapi pckage standard berfungsi dengan baik seperti sedia kala.

Melambatkan dan berhenti sekali lagi dikendalikan dengan baik oleh brek cakera Tektro, yang benar-benar berkesan. Memandangkan seberapa mudah anda dapat menghidupkan jalan di jalan, Turbo Vado SL dapat ditarik dalam masa dua kali cepat jika anda perlu berhenti. Walau bagaimanapun, walaupun cakera keras, brek cakera tidak akan terasa seperti membuang anda. Semuanya cukup beradab.

Perjalanan sama sekali tidak buruk dan di permukaan licin, Turba Vado SL benar-benar bermotor. Ini membuat rengekan yang hebat ketika anda juga meluncur ke atas dan ke bawah melalui roda gigi juga, menambah pengalaman yang didorong oleh adrenalin. Jalan dengan permukaan yang buruk walaupun menyerlahkan bahagian bawah roda yang lebih nipis dan tayar Pathfinder yang sempit tetapi mencengkam.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Sekiranya anda biasa mengayuh basikal gunung atau basikal gemuk, anda mungkin merasa perjalanannya agak sukar, tetapi rata-rata penunggang basikal ketika datang ke banyak jalan. Ada sedikit pengampunan yang dikeluarkan oleh apa yang disebut suspensi Future Shock yang tersembunyi di headstock basikal, tetapi hujung belakangnya kukuh. Pelana yang dipasang pada Turbo Vado SL agak keras di bahagian belakang juga.

Walaupun begitu, kerana basikalnya sangat senang ditunggang dan hakikat bahawa anda dapat dengan cepat menempuh jarak yang sangat jauh, sukar untuk merasa terganggu dengan sebarang kerugian kecil. Berkat berat kurang dari 15 kilo, mudah untuk mengelakkan berlubang besar pula.

Sementara itu, matikan kuasa jika anda ingin berehat dan anda dengan serta-merta melihat berapa banyak bateri dan motor yang telah membantu anda. Sebenarnya, tanpa kuasa membuat motor tiba-tiba terasa berat.

Ini adalah cara pintar Turbo Vado SL menggabungkan kekuatan dengan mengayuh anda yang nampaknya menjadi tumpuan tarikan motor ini. Berbanding dengan pengalaman kami menggunakan basikal elektrik lain, termasuk jenama premium, Specialized harus berada di sana dengan yang terbaik.

Turbo Vado SL khas

(Kredit gambar: Rob Clymo)

Perjalanan pertama kami dengan menaiki basikal adalah sekitar 20 mil perjalanan malam, termasuk gabungan jalan-jalan bandar dan lorong desa serta banyak bukit. Basikal telah diisi penuh semasa kami pergi dan masih diisi lebih separuh semasa kami kembali. Itu termasuk lampu depan dan belakang yang menyala sepanjang masa.

Tumpuan khusus pada komponen berkualiti nampaknya meluas ke bateri, kerana ia telah diisi penuh sekali lagi dalam masa yang diperlukan untuk minum secawan teh dan mandi. Pengecasan berlaku melalui kabel yang disediakan, yang disambungkan ke soket di dasar bingkai, sehingga bateri tetap di atas basikal. Angka rasmi Specialized untuk masa pengisian penuh adalah dua jam 35 minit. Sangat menarik.

Beli jika

Anda mahukan basikal ringan untuk berulang-alik
Turbo Vado SL Istimewa sangat sesuai untuk tugas ini kerana menangani seperti mimpi dan anda benar-benar dapat mengangkatnya apabila anda perlu.

Anda mahu melakukan aktiviti berbasikal dengan lebih banyak sebab
E-basikal ini suka ditunggang dan serba serba hebat sehingga anda merasa boleh membawanya ke mana sahaja.

Anda menginginkan e-basikal dengan kekuatan yang tinggi
Ini pelaburan yang besar tetapi kualiti basikal dan ciri-ciri prestasinya bermakna anda harus mendapat nilai hebat dari masa ke masa.

Jangan beli jika

Anda bimbang untuk membiarkannya
Walaupun gaya yang cerdas yang mungkin menipu orang yang kurang cerdas, Turbo Vado Specialized akan terbukti menggoda pencuri basikal.

Anda tidak dibawa dengan basikal hibrid tradisional
Walaupun mempunyai banyak ciri inovatif, kerangka dan posisi menunggangnya cukup konvensional, terutama dengan setang rata.

Anda mempunyai syarat berbasikal tertentu
Turbo Vado SL adalah serba boleh yang hebat, jadi mereka yang mahukan basikal untuk menunggang yang lebih spesifik, seperti perlumbaan atau off-road perlu melihat ke tempat lain.

Artikel Berkaitan

Back to top button