Mobilné Správy, Gadgety, Blogy's Secenziami

CATL odhaľuje svoje prvé sodíkovo-iónové batérie


Čínska firma CATL pracuje na alternatívnych riešeniach k lítiu pre batérie elektrických vozidiel a možno našla kľúč tým, že ponúka sodíkovo-iónové modely. Spustenie priemyselnej výroby by sa malo uskutočniť v roku 2023.

Tieto nové batérie, ktoré sú obzvlášť účinné z hľadiska rýchlosti nabíjania, ale aj zachovania energie, najmä v chladnom prostredí, by sa spočiatku mohli ako priorita zamerať na severské trhy.

Prečítajte si tiež:
Form Energy uvádza železo-vzduchové batérie 10-krát lacnejšie ako lítiové batérie

Obrovský CATL uvádza na trh svoju sodíkovo-iónovú batériu

Čínsky batériový gigant CATL, ktorý má aj dnes 30% podiel na trhu a jeho hodnota je 200 miliárd dolárov, už niekoľko rokov pracuje na alternatívnych riešeniach ku kobaltu a lítiu. Tieto materiály, podobne ako mnohé iné, nie sú na planéte dostupné podľa vlastného uváženia a ich cena, ako je ich extrakčná technika, najmä lítia, sú pravidelne kritizované z hľadiska udržateľnosti. V dôsledku toho, s rastúcim významom elektrických vozidiel a dopytom, ktorý bude v nasledujúcich rokoch rásť, je predvídanie na mieste.

CATL tak počas svojej „Tech Zone“ odhalil sodíkovo-iónovú batériu, ktorá už má veľa silných stránok: „ Na základe série inovácií prostredníctvom chemického systému má prvá generácia sodíkovo-iónových batérií CATL výhody, ako je vysoká hustota energie, schopnosť rýchleho nabíjania, vynikajúca tepelná stabilita a veľmi dobrý nízky výkon. “, uvádza sa v tlačovej správe spoločnosti.

CATL tak ponúka batériu, ktorú je možné dobiť až na 80 % len za 15 minút pri izbovej teplote. Efektívnosť, ktorá by mala osloviť, aby umožnila určitú úsporu času v kontexte pravidelného používania. Tepelná stabilita je tiež výhodou tejto technologickej inovácie, pretože si zachováva takmer 90% svojej energie aj pri teplotách pod bodom mrazu okolo -20 stupňov. Ideálne preto skúsiť zviesť severské krajiny, keďže ani v extrémnych podmienkach by sa z vozidiel vybavených takýmito batériami nestali energetické sitá.

Prečítajte si tiež:
Výprava Elona Muska Apple o jeho kobaltových batériách a politike App Store

Hustota energie, ktorá sa má spresniť

Aj keď je to už úspech, CATL to dokáže ešte lepšie s energetickou hustotou svojich nových batérií. Tie dosahujú 160 Wh/kg, čo je stále ďaleko od 285 Wh/kg, ktoré môže ponúknuť lítiová batéria. Pre firmu, ktorá už vybavuje modely od Tesly, BMW či Hyundai, to nie je prekážkou.


CATL už oznámila, že jej ďalší sodíkovo-iónový model bude schopný dosiahnuť 200 Wh/kg, bez toho, aby udala presný dátum jeho potenciálneho uvoľnenia. V súčasnosti by tieto sodíkovo-iónové batérie mohli vstúpiť do priemyselnej výroby už v roku 2023.

Zajtra vesmírna solárna elektrina?

CATL odhaľuje svoje prvé sodíkovo-iónové batérie 1

Čo keby sme dokázali pritiahnuť slnečnú energiu bližšie k jej pôvodnému zdroju? Čo ak solárne satelity vyžarujú elektrinu na povrch planéty z vesmíru?
Čítaj viac

Zdroje: Pushevs
, Automotive Blog
, Čistý automobil